Verkeer contribueert in stevige mate bij aan het broeikasprobleem. Het belangrijkste broeikasgas dat door het verkeer wordt uitgestoten is CO2. CO2 zorgt voor opwarming van de aarde en daardoor verandert het klimaat. De CO2-uitstoot door verkeer en vervoer stijgt sterk ten opzichte van andere sectoren, zoals de industrie. Verkeer en vervoer draagt in 2010 voor eenvijfde bij aan de emissie van broeikasgassen (VROM).

Een van de oplossingen voor klimaatverandering is het verminderen van CO2-uitstoot door klimaatcompensatie. Dit kan door een bepaalde hoeveelheid broeikasgassen als het ware ‘vast te leggen, bijvoorbeeld door te zorgen voor de aanplant van bomen, omdat (groeiende) bossen CO2 opnemen. Maar ook door elders in de wereld de uitstoot van eenzelfde hoeveelheid broeikasgassen te voorkomen, waardoor de totale hoeveelheid broeikasgassen niet toeneemt. Bijvoorbeeld door te investeringen in duurzame energieprojecten in ontwikkelingslanden.

Door een auto te rijden creëert u CO2 uitstoot. WagenPlan bekijkt per auto hoeveel en welk soort brandstof er is gebruikt.  Daarna wordt met een speciaal ontwikkelde rekenmethode de totale CO2-uitstoot van de brandstof omgerekend in een geldbedrag. Dat geld investeren wij dan in duurzame energieprojecten.

WagenPlan is de eerste leaseorganisatie die een dergelijk initiatief neemt. Ja, er zijn leasemaatschappijen die CO2 compensatie als product aanbieden, maar wij vinden dat onze organisatie zelf die verplichting heeft. Anders gezegd: we bieden geen (betaal)product aan maar we zijn het gewoon. De belangrijkste overwegingen hierbij zijn: 

WagenPlan vindt dat het niet passief moet wachten tot het door regelgeving wordt gedwongen tot aanpassing van beleid. Als bedrijf hebben wij een verantwoordelijkheid richting onze stakeholders. Ook op het gebied van milieu. WagenPlan streeft er daarom naar een emissie neutraal bedrijf te worden. Er zijn voor WagenPlan verschillende redenen om aan klimaatneutraal ondernemerschap te werken:

• Het is een belangrijk en concreet onderdeel van maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO);
• Het is een middel om aan emissieverplichtingen te voldoen en de zorg voor het milieu;
• Het leidt tot efficiëntere bedrijfsvoering en kostenbesparing;
• Het verbetert het imago bij klanten, investeerders en medewerkers;
• Het speelt in op toenemende vraag uit de markt.

WagenPlan wil zelf ‘emissie neutraal rijden’ invoeren en neemt daarom ook zelf de kosten voor deze compensatie voor haar rekening. Voor alle auto’s van alle klanten. Klanten van WagenPlan betalen geen extra hoge leasetermijn. Wel hopen we natuurlijk dat de klanten zelf actief gaan meedenken op het gebied van vermijden en reduceren van CO2 uitstoot.

WagenPlan maakt de keuze voor emissie neutraliteit op basis van huidige stand van techniek, huidige wetgeving en huidige kennisniveau over dit onderwerp. Het kan zo zijn dat op termijn inzichten veranderen of dat de kosten niet meer te financieren zijn. WagenPlan kiest er zelf voor om CO2 te compenseren maar behoud zich daarbij wel het recht om hier op termijn anders mee om te gaan.

Om de uitstoot van schadelijke stoffen zoals CO2 tegen te gaan, investeren wij in duurzame energie- en energiebesparingprojecten. Dit gaat aan de hand van zogenaamde CO2-credits. Elke credit staat voor het voorkomen van een bepaalde hoeveelheid uitstoot in de toekomst. Met name in ontwikkelingslanden kopen we veel CO2-credits aan. Deze extra inkomsten zorgen ervoor dat de projecten gemakkelijker gerealiseerd kunnen worden. Zo steunt u nu de duurzame energie van morgen.

WagenPlan kiest voor haar compensatie voor duurzame energieprojecten (zon, wind, water, biomassa) in met name ontwikkelingslanden. Deze projecten dragen bij aan terugdringing van CO2 – uitstoot in deze landen omdat energie opgewekt wordt door lokale gemeenschappen met schone technologieën. Het doel is maatregelen ter vermindering van de CO2-uitstoot op kosteneffectieve wijze te realiseren op een manier die duurzame ontwikkeling bevordert.

Om voor in aanmerking te komen moeten projecten aan strenge criteria voldoen en dit is dan ook de meest hoogwaardige vorm van compensatie. De  projecten sluiten bosaanplant uit en voldoen aan eisen op het gebied van milieu, biodiversiteit en lokale ontwikkeling.

De hoeveelheid veroorzaakte CO2-uitstoot is afhankelijk van het aantal gereden kilometers en de hoeveelheid gebruikte brandstof. De betrouwbaarste methode om de CO2-uitstoot te bepalen is door het aantal liters brandstof te achterhalen. Als leasemaatschappij weten we precies hoeveel liter van welke brandstof elke berijder heeft gereden. We moeten deze immers doorbelasten. Op basis van deze boekhouding wordt een overzicht gemaakt.

Verder spelen technologische ontwikkelingen een rol. Ef­ficiëntere autotechnieken of het bijmengen van bioethanol of biodiesel verlagen de CO2-uitstoot. We actualiseren onze berekeningsmethode daarom jaarlijks.

Elk jaar beoordeelt de wereldwijde opererende accountantsorganisatie KPMG het hele proces. KPMG Sustainability controleert de uitvoering van CO2 leasen op juistheid en stelt daarbij vast of de door de auto(’s) uitgestoten broeikasgasemissies ook echt worden gecompenseerd. Elk jaar wordt hiervoor een ‘Assurance Rapport’ opgesteld. Deze is via onze site op te vragen. Zo garanderen we dat we samen op een effectieve manier bijdragen aan een beter leefbaar klimaat.

Naast CO2 compensatie zijn er een heel scala aan activiteiten die WagenPlan onderneemt om CO2 reductie te stimuleren. Naast reguliere activiteiten zoals inzet van energielabels in onze processen, voert WagenPlan ook het unieke brandstofbesparingssysteem Save Lease en zijn we bezig met de opzet van een Clean air & fuel solutions-team. Clean air & fuel solutions is bijvoorbeeld bezig met het ontwikkelen van een wagenparkscan. Deze scan over het wagenpark van een klant resulteert in een op maat gemaakt advies over alternatieve brandstoffen.

Naast het bieden van goede oplossingen voor vraagstukken van klanten is het  praktische doel van Clean air & fuel solutions dat we realistische offertes voor onze klanten kunnen maken voor auto’s met een alternatieve brandstof.

In het regeerakkoord is vastgelegd dat de CO2-uitstoot in Nederland in 2020 maar liefst 30% lager moet zijn dan in 1990. Circa 20% van de uistoot komt voor rekening van het wegverkeer. Onderzoek van de vereniging van leasemaatschappijen (VNA) wijst uit dat vernieuwing van het wagenpark grote invloed kan hebben op een verbetering van het leefmilieu. In de overheidsplannen is een grote rol weggelegd voor lease-auto’s. In Nederland rijden meer dan 700.000 lease-auto’s rond, en dat is circa 10% van het totale wagenpark.

Het lease-wagenpark bestaat overwegend uit auto’s tot vier jaar oud; een categorie auto’s die uitstekende milieu-prestaties levert. Jonge lease-auto’s combineren een laag brandstofverbruik met minimale schadelijke uistoot.

De gemiddelde CO2-uitstoot ten opzichte van het particuliere wagenpark is maar liefst 11% lager (Bron: VNA). Met andere woorden: lease-auto’s zijn relatief schoon en zuinig en leveren een tastbare bijdrage aan het realiseren van CO2 reductie.